В 12 км от Лиды, на базе торфобрикетного завода «Дитва», историко-культурное учреждение «Неизведанная узкоколейка» создает первый в Беларуси музей узкоколейной техники.
Летом 2021 года идея восстановления узкоколеек победила в конкурсе социальных проектов Social Weekend и получила грант 10 000 белорусских рублей. Это стало началом: на деньги был приобретен и отреставрирован первый вагон.
Сейчас учреждение занимается поиском, доставкой на «Дитву» и восстановлением редкой узкоколейной техники. На сегодняшний день в собственности у проекта — два крытых грузовых вагона, немецкий 1948 года и советский 1968 года, мотодрезина с прицепом, а также довоенные вагонетки. Музей в Дитве — фактически действующая станция узкоколейки.
Читайте также: В Полоцке на вокзале устанавливают раритетный паровоз
«Узкоколейки — уютные, маленькие, такая домашняя железная дорога, по размеру сопоставимая с человеком. Это достаточно большой и интересный пласт нашей истории. Когда-то, во время Российской империи, появились частные пассажирские узкоколейки, во время первой мировой войны их сотнями строили для фронта, половина Полесья была окутана лесовозными узкоколейками», — рассказал основатель проекта «Неизведанная узкоколейка» Артем Слизкий.
Сам он считает торфобрикетный завод в Дитве одним из лучших, а их узкоколейную дорогу — самой ухоженной в стране.
